第899章 汉江汽车的未来（1/2）

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胡昊虽然第一次听到苏易说汉江汽车的规划，但不可否认这个规划很吸引人。

特别新能源汽车，价格低和不烧油，低成本的优势对比现在的家用车市场的确很大。

胡昊从来没有从低价的角度去考虑过家用车市场，之前有考虑过汉江汽车如果做家用车，肯定也会参考现在主流大众汽车的商务型轿车。

仔细分析苏易的话，商务型轿车汉江汽车估计没有什么竞争力，这类的车型很需要品牌的知名度。

别说汉江汽车，就是其他纯国产的汽车也很难拿下这块市场。

反而性价比更高的新能源汽车，也许更适合单身的年轻男女上班族。

胡昊脑子快速的思绪了苏易的话，说道：

“苏总，您这个规划思路让我的思路开阔了许多。”

“说实话，我之前一直苦恼我们汉江汽车下一步怎么做，现在有您的规划，我们的大方向就定下来了。”

苏易看着胡昊的表情，不像是恭维自己，是真的决定这个思路适合汉江汽车。

苏易刚才说的新能源汽车，也不是苏易临时想起来的。

而是之前思考汉江汽车的发展的时候，综合记忆中的汽车发展思考出来的。

现在的轿车市场，主流的车型就是德系、美系的商务型轿车，还有就是日韩系的物美价廉的低耗油轿车。

前者符合华夏主流的官商人员的审美，价格不低，但是品质和安全较高。

后者符合华夏老百姓对低价高性价比的追求，虽然品质和安全性偏弱，但是油耗和保养费用很低。

就算是这样，汽车依旧需要十万以上，购买者大多数来自有一定积蓄的家庭。

在苏易看来，现在的华夏市场，还需要一款更物美价廉的汽车，来面对年轻的上班族。

去年出了一批新能源汽车，普遍都存在续航问题，多数续航在100多公里，就上下班通勤来说都很难满足，更何况电池这个东西一直会存在虚标的可能。

但是使用华电新能源的新款电池，能把续航做到250公里，目前和宝马洽谈的也是这款电池。

当然华电新能源最好的电池，现在能续航到400公里，但是造价昂贵，最近和特斯拉正在谈判，使用在他们Roadster的车型上。

2009年，十万以下新能源汽车，能够续航250公里，对很多人来说还是很有诱惑的。

苏易笑着看向胡昊说道：“这只是个大概的思路，真要做到这些还很远。”

“我说这个规划，只是告诉投资商们，我们汉江汽车不是小作坊，是有远大未来想法和规划的车企。”

“如果我们真能做下轿车市场，我们可以继续融资，收购电机、电控的公司，最近华夏有几个不错的新公司都在做这个领域。”

苏易说这个规划，没有想过短时间能完成。

汽车是一个重资产的制造业，和互联网、餐饮有很大的区别，没有一蹴而蹴。

汽车的研发就是需要一步一步来，资金的投入可以加速有一些进度，但是也会有个限度。

季正乾听着苏易的话，越来越佩服苏易画饼的能力。

要是别人这样画饼，估计没几个投资商会认。

但是苏易的成功经历，他画的饼，只要没有太大问题，有人抢着吃。