第338章 友商的恐惧?合作泡汤?(1/2)
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根据数据来看,宝马公司的利润主要来自5系轿车和X5SUV等车型。
其中宝马5系属于利润型产品,是宝马利润较高的车型。
该系列有520、530、540等多款车型,销量相比3系与7系来说更高,凭借其豪华配置和良好性能,在中大型豪华轿车市场竞争力较强,为宝马带来了非常可观利润。
而根据彭博社的统计,宝马X5是宝马最赚钱的车型,它占宝马集团汽车收入的16%,但销量仅占宝马汽车总销量的7%。
X5作为豪华中型SUV,单车利润较高,且通过贷款、精品装潢、保养套餐等附加业务,还能进一步增加利润。
对于其他车型,像新一代3系凭借其广泛的受众和较高的销量,也为宝马贡献了不少利润。
此外,像X7、8系等大型豪华车,虽然销量相对不算特别高,但单车利润丰厚,年销量涨幅也曾接近75%,也是宝马利润的重要来源之一。
所以,总得来看,也就是价格越高的车型利润也就越高。
而星海科技不管是之前推出的芒果S系列轿跑,还是刚刚推出的M系列的SUV车型。
价格都已经覆盖了宝马公司利润的大头。
可以说,只要星海科技卖出去一辆,bba三家至少损失了三分之一的利润。
之前星海科技的芒果S7和芒果S3销量非常不错,可以说已经给他们带来了一些威胁。
可是由于还是电动车,所以短时间内对他们的燃油车冲击力有限。
可是,星海科技又发布了SUV车型,接下来对他们的冲击肯定会更加大。
虽然短时间内电动汽车还不是燃油车的对手,但是以后谁说得准了?
说不定在十年后,电动汽车就已经赶上燃油车了。
这,其实是宝马公司总裁的想法。
但是,他绝对想不到,在东大完全不需要十年时间,只要5年时间,电动汽车就已经追上燃油车了。
所以,这也是为什么bba,这三家公司不着急的原因。
不过,现在看到星海科技推出的电动汽车一步步蚕食他们的市场,他也坐不住了。
“现在立马给总部发邮件,把东大的情况告诉总部,不管在其他国家电动汽车怎么发展。”
“但是在东大,电动汽车的发展必须提上日程,也不能再耽搁了。”
总裁立马对助理吩咐道,助理立马开始行动,此时日耳曼正好是白天。
不过,助理对此也不怎么看好。
之前他们投资了林德时代公司,本身就已经赚钱了。
可是由于没提前给总部打招呼,所以还被骂了一顿。
还好最后林德时代发展的不错,不然他们可能会被安排回总部工作。
对此,总裁和助理也没有办法,日耳曼总部对他们的管理实在是太严格,也太僵化了。
而在另一边,奥迪东大总裁欧阳谦也有些苦恼。
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