第405章 陆路交通（1/1）

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宋志离开沪上也已经有半年多了，有些习惯了有家人的陪伴，儿子刚刚熟醒，叶婉莹又怀孕了。

还要考虑奶奶和父母，只要自己离开后，肯定是日夜惦记，二哥身在前线，就是奶奶和父母常常惦记的例子。

但是各方面因素，不得不要求宋志必须身赴险境，为了国家和民族，家人和家庭只能以后再说了。

宋志此次回城的路线与往次不同。

此时的春城至沪上的道路基本断绝，只能通过华南陆路或者长江水道，潜入倭寇占领区。

好歹因为这是常校长的要求，特意联系了华夏空军春城巫家坝机场，乘坐R-5轻型轰炸机。

作为此时最落后的运输机，R-5侦察/轰炸机是毛熊援助的飞机，其性能已明显落后于时代?。

机由毛熊波利卡波夫设计局于1928年研制，1934年通过疆省盛主席政权转入蓝党政府航空队，到抗战爆发时已成为过时机型?。

其主要技术参数，?动力系统?为1台米库林M17B型12缸液冷发动机（680马力）??，飞行最高速度可达228千米/小时，实用升限为6400米，最大航程是800千米，载重能力?为空重1969千克，最大起飞重量3247千克， 可挂载250千克炸弹。

?但无固定机载武器，该机原为多用途双翼飞机，因结构简单、维护容易被毛熊广泛使用。

但到1941年，其双翼设计、开放式座舱和木质蒙皮结构已无法适应现代空战需求，主要执行侦察和轻型轰炸任务?。

同年华夏空军还装备了更落后的L-5c联络机（无武装、最大速度320千米/小时）?，但R-5因具备轰炸功能成为运输机体系中技术最落后的代表机型。

1941年华夏通过苏联毛熊信用借款获得的885架飞机中，包含大量类似的老旧机型?。

这些运输机在1942年，也就是明年开始的驼峰航线等任务中，表现不佳，最终被C-47等新型运输机取代?。

1这时候的春城机场作为抗战时期重要航空枢纽，主要由巫家坝机场和呈贡机场构成，承担着飞虎队作战、未来的驼峰航线物资运输等关键任务?。

巫家坝机场是华夏第二个机场，飞虎队司令部驻地及未来驼峰航线终点站，1941年12月20日飞虎队在此首战击落9架日机，扭转了春城空防局势?。

未来?会驻有P-40战斗机，多次拦截倭寇飞机轰炸，至1945年累计击毁敌机217架?。

而其目的地赣省遂川沙子岭简易机场。

其飞行路线先是从春城巫家坝机场起飞后，通常向东经赣省贵阳方向飞行，避开倭寇密集空域。

?贵阳转停加油，转向东北至桂省桂林再停机加油，利用湘桂走廊的地形掩护。

?最终向东北进入赣省，抵达砂子岭简易机场。

该机场三面环山，具备天然屏障和遂川江出口的起降优势?。

赣省遂川砂子岭机场，已经开始由蓝党政府空军指挥部下令修建，调集工程兵和12万民工（含闽赣等地民众）参与建设，将于1942年10月竣工?。

?其作为“第二国际机场”，是华夏与米国空军（飞虎队），打击东南沿海倭寇的前沿基地，曾突袭宝岛新竹倭寇机场，炸毁42架倭寇飞机?。

R-5严格意义上，其实是侦察机，这个时候华夏还没有专门的运输机，只能勉为其难我们的宋志了。

等宋志下了飞机，查看自己的天梭表，才发现已经连停带飞的有十五个小时了，这个年代的飞机不仅脆弱，而且太慢。

这都不是最紧要的，最让宋志难受的就是这个时候的飞机保温太差，准确的说根本没有保温一说。

尽管是已经开春，但为了规避倭寇飞机的巡查，采用了4500米以上，这个空气层氧气稀薄，温度更低。

华夏方面已经开始策划修建机场，参与机场建设和防卫的部队是蓝党政府空军工程处调派的军事工程兵、警卫部队?。

?而赣西北地区防御部队?是华夏第19集团军驻守赣西北，与倭寇第33、34师团等部队激对峙。

此外，遂川周边还部署了 第30集团军（总司令王陵基），下辖第72军（含第34师、新编第13师等），挺进纵队等地方武装。

当然还有红党的新四军和游击支队等。

宋志乔装为远东公司商人，穿越双方对峙的战线，行走在远东公司的走私线路上。

远东公司走私的线路一般为江航和陆路两道线路。

江航主要是依靠长江运输，需要倭寇沿线的相关证件，作为通关的手续，当然还要忍受倭寇与蓝党政府的“盘剥”。

而陆路一般采用的是秘密交通，主要运输的货物是武器弹药、机械装备、药品、无线电设备等军事装备。

陆路交通线主要是先走?遂川—赣州—韶关段?。

从赣省遂川出发，向东南经赣州进入粤省境内，再沿粤汉铁路北段至韶关。

此段需避开倭寇控制的南昌、九江等据点，绕行山区游击区。

?再从韶关转乘汽车或步行至潮汕地区，经大埔、潮州抵达汕头?。

最后从从汕头乘船至沪上，需通过倭寇封锁的东海海域。

交通线常伪装成商船或渔船，利用夜间航行规避检查?。

这条陆路交通线的赣省东部及沿海地区多为倭寇占领区，需频繁绕行。

?同时国统区也设有哨卡，需伪造身份或由交通员护送，因为据交通线上的远东公司员工反应，蓝党军队及地方势力的盘剥令人发指。

?宋志采取这个陆路交通线返回沪上，也是想考察一下远东公司这个走私线路的情况。

让宋志震惊的是，尽管他已经抱着“水至清无鱼”的观念，来冷静观察远东公司设置在各地的货站、旅店、商行、码头和各种运输工具，但仍然存在着弄虚作假、贪污腐化、欺压良善等情况。

这让宋志义愤填膺。